Автобусы ГАЗель Next A67R42 и A67R43 специально предназначены для перевозки детей, и в зависимости от комплектации, могут иметь в салоне восемнадцать, двадцать или двадцать два одноместных нерегулируемых сиденья со встроенными статическими четырехточечными ремнями безопасности с ручной регулировкой длины ленты, кроме сиденья для сопровождающего. Сиденья в проходе оснащены подлокотниками.
Автобусы ГАЗель Next A67R42 и A67R43 для перевозки детей, характеристики, особенности конструкции, оснащения и комплектации.
Семейство автобусов ГАЗель Next специально предназначенных для перевозки детей, включает следующие виды:
— Автобусы специальные для перевозки детей категории М2 на 18 пассажирских мест. Для перевозки детей предназначены 17 пассажирских мест и одно место для сопровождающего в задней части салона автобуса с правой стороны.
— Автобусы специальные для перевозки детей категории М2 на 20 пассажирских мест. Для перевозки детей предназначены 19 пассажирских мест и одно место для сопровождающего в задней части салона автобуса с правой стороны.
— Автобусы специальные для перевозки детей категории М2 на 22 пассажирских места. Для перевозки детей предназначены 21 пассажирское место и одно место для сопровождающего в задней части салона автобуса с правой стороны.
Внешний вид и основные размеры автобусов ГАЗель Next A67R42 и A67R43 для перевозки детей.
Технические характеристики автобусов ГАЗель Next A67R42 и A67R43 для перевозки детей.
Остальные технические характеристики изложены в основном руководстве по эксплуатации автобусов ГАЗель Next A63R42-3902010 РЭ.
Особенности конструкции автобусов ГАЗель Next A67R42 и A67R43 для перевозки детей.
Дополнительные сигнализаторы комбинации приборов.
Сигнализатор (красный) «STOP».
Горение сигнализатора в мигающем режиме и кратковременное дублирование звуковым сигналом указывает на вызов водителя с мест пассажиров (нажатие кнопок в салоне).
Сигнализатор (красный) незакрытых дверей и/или выдвинутой подножки.
Горение сигнализатора в мигающем режиме и дублирование периодическим звуковым сигналом при движении указывает на незакрытые двери и/или выдвинутую подножку.
Связь с водителем.
Для подачи сигнала водителю предусмотрены кнопки вызова, которые установлены в каждом ряду пассажирских сидений салона автобуса и над пассажирской дверью. Подача сигнала водителю сопровождается световым и звуковым сигналом.
Громкоговорящее устройство.
Автобус оснащен громкоговорящим устройством, обеспечивающим передачу речевой информации с места водителя на два динамика, расположенных в обивке крыши, а также наружу автобуса посредством рупорного громкоговорителя, расположенного в подкапотном пространстве. Управление громкоговорящим устройством обеспечивается кнопками на микрофоне с условным обозначением «САЛОН» и «УЛИЦА».
Выдвижная подножка.
Для удобства посадки-высадки пассажиров на автобусе установлена выдвижная подножка с механическим приводом. Для раскладывания подножки необходимо нажать ногой на педаль, находящуюся справа от подножки, дождаться выдвижения подножки. А для складывания подножки необходимо, нажимая ногой в торец подножки, задвинуть подножку по горизонтали до фиксированного положения.
На некоторые комплектации автобусов может устанавливаться выдвижная подножка с электрическим приводом. Подножка выдвигается автоматически в начале открывания передней служебной двери. Убирается после ее закрытия.
Инструмент и принадлежности.
Автобус комплектуется двумя огнетушителями. Один из них расположен на поручне кабины справа от сиденья водителя. Другой крепится к настилу пола около задней запасной двери. Правила пользования огнетушителем указаны на этикетке.
Движение автобуса ГАЗель Next A67R42 и A67R43 для перевозки детей.
На автобусе введена функция принудительного ограничения скорости. Электронный блок управления бензиновым двигателем при достижении автобусом скорости 60 км/ч ограничивает скорость путем снижения подачи топлива в один или несколько цилиндров двигателя. При этом, требуемое открытие дроссельной заслонки не должно превышать 12%.
При полностью открытой дроссельной заслонке наступает также ограничение топливоподачи, но открытие форсунок при этом максимальное. В результате наблюдаются сильные рывки при движении автобуса и при этом высока вероятность повреждения нейтрализатора.
Для обеспечения комфортного движения автобуса рекомендуется при достижении скорости 60 км/ч минимальное открытие дроссельной заслонки. Электронный блок управления дизельным двигателем при достижении автобусом скорости 59 км/ч ограничивает скорость путем снижения подачи топлива в цилиндры двигателя.
Система управления двигателем снабжена устройством блокировки двигателя. Основная функция которого состоит в препятствии началу движения с открытой передней служебной дверью. На автобусах с бензиновым двигателем данная функция осуществляется через блок управления двигателем. А на автобусах с дизельным двигателем – через реле блокировки.
Начинать движение автобуса необходимо только при полностью закрытой передней служебной двери. Так как при попытке начать движение с открытой дверью на скорости 0-3 км/ч двигатель автобуса блокируется. При скорости движения свыше 3 км/ч данная функция не включается. Движение задним ходом сопровождается звуковым сигналом. В случае открытой передней служебной двери и неподвижном автобусе при нажатии на педаль сцепления двигатель автоматически выключается.