Замена маслоотражательных колпачков двигателей ВАЗ необходима, если увеличивается расход масла, а также если при перегазовках и разгонах выхлоп сопровождается голубоватым дымом, хотя двигатель явно не изношен.
Замена маслоотражательных колпачков клапанов двигателей ВАЗ, демонтаж, порядок и последовательность установки новых колпачков.
Маслоотражательный колпачок предотвращает попадание масла в направляющие втулки. Для смазки стержней клапанов достаточно небольшого количества масла, которое попадает во втулки при исправных колпачках. Но по мере износа рабочей кромки маслоотражательных колпачков, масла во втулки попадает больше, чем нужно. Оно засасывается в цилиндры при открытии впускных клапанов и выбрасывается в выхлопную систему при открытии выпускных клапанов.
Необходимость замены маслоотражательных колпачков возникает также через 30-50 000 километров пробега и более. В зависимости от качества маслоотражательных колпачков и режима работы двигателя. Нередки случаи пробега до 100 000 километров без замены колпачков, если не было перегревов двигателя и масляного голодания клапанного механизма.
К дефектам маслоотражательных колпачков относятся износ рабочей кромки, потеря эластичности, трещины, отслоение резины от арматуры. Замену маслоотражательных колпачков легче выполнять на снятой головке блока цилиндров, но можно и на автомобиле.
Демонтаж маслоотражательных колпачков двигателей ВАЗ.
1. Снять крышку головки цилиндров.
2. Совместить метку на шкиве коленчатого вала и длинную метку на крышке привода распределительного вала, а также метку на звездочке или шкиве распределительного вала с меткой на корпусе подшипников распределительного вала. В этом положении поршни первого и четвертого цилиндров находятся в ВМТ.
В двигателях ВАЗ с цепным приводом.
1. Ослабить контргайки регулировочных болтов и завернуть болты до конца, освободив тем самым рычаги.
2. Отогнуть шиномонтажной лопаткой башмак натяжителя. Закрепить в этом положении плунжер колпачковой гайкой.
3. Отогнуть кромку стопорной шайбы болта крепления звездочки к распределительному валу. Застопорить звездочку, вставив в отверстие рукоятку молотка или рукой в рукавице. Накидным ключом отвернуть болт крепления звездочки.
4. Привязать проволокой цепь к звездочке, чтобы при снятии звездочки она не соскочила.
5. Легкими ударами сбить звездочку с распределительного вала вместе с цепью.
В двигателях ВАЗ с ременным приводом.
1. В двигателях ВАЗ-2105 снять пружину натяжного ролика зубчатого ремня. Ослабить болты крепления кронштейна и отвести кронштейн в крайнее левое положение.
2. В других двигателях ослабить гайку оси натяжного ролика и повернуть ролик, освободив ремень от натяжения.
3. Снять ремень со шкива распредвала.
4. Отвернуть гайки крепления корпуса подшипников распределительного вала, снять корпус с валом со шпилек.
Схема замены маслоотражательных колпачков двигателей ВАЗ.
Порядок замены маслоотражательных колпачков двигателей ВАЗ.
1. Приспособлением для сжатия пружин клапанов сжать пружины и вытащить сухари клапанов. Чтобы сухари не отскочили и не потерялись, следует работать осторожно.
2. После рассухаривания каждого клапана опустить его вниз, до упора в днище поршня. Снять тарелки, пружины, седло и пружину с колпачка. Снять колпачок с помощью отвертки или пассатижей.
3. Новый колпачок следует проверить на плотность посадки. Если он надевается на втулку свободно, то устанавливать его нельзя.
4. Перед запрессовкой колпачка снять с него пружину и смазать его внутри моторным маслом. Для установки колпачка применяют оправку, рекомендуемую заводом, или самодельную либо торцевую головку под шестигранник 12 мм.
5. Колпачок напрессовать без перекосов до тех пор, пока нижняя кромка колпачка не упрется в выступ направляющей втулки.
6. Надеть пружину колпачка.
7. Установить пружины и седло. Установить сухари, сжав пружины с помощью того же приспособления.
8. Клапан на снятой головке следует подпереть снизу любым упором, а при ремонте на автомобиле — приподнять клапан отверткой, вставленной в отверстие под свечу зажигания, чтобы он был закрыт и требовалось меньшее усилие для сжатия пружин.
9. Если работа ведется на автомобиле, после замены маслоотражательных колпачков клапанов первого и четвертого цилиндров звездочку распределительного вала с цепью или шкив с ремнем предварительно надеть на вороток, закрепив его на головке цилиндров. Провернуть коленчатый вал на 180 градусов для установки поршней второго и третьего цилиндров в ВМТ.
10. Заменить колпачки клапанов второго и третьего цилиндров в том же порядке.
По материалам книги «Ремонт двигателя своими руками».
Волгин В.В.