Опубликовано в

Ручная газовая сварка и наплавка, способы ручной газовой сварки, виды и область применения пламени при ручной газовой сварке.

Ручная газовая сварка применяется при ремонте оперений, кабин и кузовов автомобилей. А также деталей, изготовленных из чугуна и алюминиевых сплавов. Сущность ручной газовой сварки – это расплавление свариваемого и присадочного материала пламенем, которое образуется при сгорании горючего газа в смеси с кислородом.

Ручная газовая сварка и наплавка, способы ручной газовой сварки, виды и область применения пламени при ручной газовой сварке.

В качестве горючего газа чаще используют ацетилен. Он позволяет обеспечить температуру пламени 3 100–3 300 градусов. Ацетилен получают с помощью ацетиленовых генераторов, а кислород сохраняют и транспортируют в стальных баллонах вместимостью 40 литров под давлением 15 МПа.

Для смешивания горючего газа с кислородом в нужной пропорции применяют горелки типа ГС-53, ГСМ-53 и другие. Мощность пламени характеризуется массовым расходом ацетилена, зависящим от номера наконечника горелки. Расход горючего газа Q (л/ч) определяется по формуле:

Q = A х S,

где A – коэффициент, зависящий от металла детали, л/ч на 1 мм толщины детали.

— Для углеродистых сталей A = 100–120.
— Для высоколегированных сталей A = 75.
— Чугуна, меди A = 150.
— Алюминиевого сплава A = 100.

S – толщина свариваемого металла, мм.

По расходу газа выбирают номер наконечника сварочной горелки для ручной газовой сварки.

Наконечники к горелке ГС-53 для ручной газовой сварки.

Наконечники к горелке ГС-53 для ручной газовой сварки

В качестве присадочного материала используют сварочную проволоку, которая по своему химическому составу должна быть близкой или соответствовать составу материала свариваемой детали. Диаметр присадочной проволоки при сварке металла выбирают в зависимости от толщины свариваемого металла. В зависимости от соотношения ацетилена и кислорода пламя бывает нормальное, науглероживающее и окислительное.

Виды и область применения пламени для ручной газовой сварки.

Виды и область применения пламени для ручной газовой сварки

При ручной газовой сварке пламя направляют на свариваемые кромки так, чтобы они находились в восстановительной зоне на расстоянии 2-6 мм от конца ядра. Конец присадочной проволоки также держат в восстановительной зоне или сварочной ванне.

Основные способы ручной газовой сварки.

Существуют два основных способа ручной газовой сварки: правый и левый. Правый способ применяют при сварке металла толщиной более 5 мм. Для защиты расплавленного металла от окисления и удаления окислов при газовой сварке применяют флюсы. При газовой сварке стальных и чугунных деталей в качестве флюса используют буру или смесь буры и борной кислоты в равных пропорциях.

Правый и левый способы ручной газовой сварки.

Ручная газовая сварка и наплавка, способы ручной газовой сварки, виды и область применения пламени при ручной газовой сварке

Для ручной газовой сварки деталей из алюминиевых сплавов рекомендуется применять флюсы-растворители. В состав которых входят хлористые и фтористые соединения. Флюсы образуют с окислами химические соединения или растворы, которые в виде шлака при газовой сварке всплывают на поверхность расплавленного металла.

Основные преимущества ручной газовой сварки по сравнению с дуговой сваркой заключаются в возможности регулирования температуры нагрева металла и меньшем его окислении. К недостаткам следует отнести большую зону термического влияния и более высокую стоимость.

По материалам книги «Ремонт военной автомобильной техники».
Тарасенко П.Н.

Похожие статьи:

Улучшение эффективности головных фар, ремонт и замена элементов оптики, полировка фар, установка оригинальной и не оригинальной оптики, альтернативных источников света.
Осветительные приборы прижились на автомобиле почти с момента его изобретения. И пусть когда-то это были карбидные лампы, а не биксенон или светодиоды, цель головных ...
Полирование абразивной лентой и мягкими абразивными кругами, свойства и требования к абразивным лентам и кругам, выбор полировального круга, полировальные пасты.
Обработка абразивной лентой, полирование, применяется как завершающая операция в тех случаях, когда к обрабатываемой поверхности не предъявляют высоких требований по точности размеров.
Механическая правка деталей автомобиля давлением, наклепом, чеканкой, устранение значительных повреждений кузова автомобиля на специальном правочном стенде.
Одним из распространенных способов силового воздействия на металл при устранении остаточных деформаций деталей автомобиля является механическая правка, которая может выполняться двумя способами: давлением и ...
Ремонт деталей автомобиля пайкой, легкоплавкие и тугоплавкие припои, флюсы, технологический процесс ремонта деталей автомобиля пайкой.
Пайкой или паянием называют процесс получения неразъемного соединения металлов, находящихся в твердом состоянии, при помощи расплавленного промежуточного (вспомогательного) металла или сплава, имеющего температуру плавления ...