Архив метки: ТО и ремонт УАЗ и ГАЗ

Техническое обслуживание ТО и ремонт автомобилей УАЗ и ГАЗ. Инструменты и специальные приспособления, масла и смазки. Контрольные размеры и допуски. Способы выполнения ремонтных работ и технологические карты. Схемы электрооборудования.

Обслуживание и ремонт датчика-распределителя 3312.3706 зажигания двигателя УМЗ-421.

Правильно и своевременно проведенные профилактические мероприятия предупреждают возникновение неисправностей и увеличивают срок службы датчика-распределителя. Необходимо следить за креплением датчика-распределителя.

Если усилием руки датчик-распределитель поворачивается, то его следует закрепить, предварительно проверив правильность установки начального угла зажигания, и если необходимо, то установить начальный угол.  Читать далее Обслуживание и ремонт датчика-распределителя 3312.3706 зажигания двигателя УМЗ-421.

Датчик-распределитель 3312.3706 зажигания двигателя УМЗ-421, устройство и принцип работы.

Датчик-распределитель 3312.3706 зажигания двигателя УМЗ-421 объединяет в себе два функционально законченных изделия : магнитоэлектрический датчик управляющий работой коммутатора и распределитель импульсов высокого напряжения.  Читать далее Датчик-распределитель 3312.3706 зажигания двигателя УМЗ-421, устройство и принцип работы.

Исполнительные механизмы системы управления двигателем ЗМЗ-51432 CRS Уаз Патриот и Уаз Хантер.

Исполнительные механизмы системы управления двигателем ЗМЗ-51432 CRS Уаз Патриот и Уаз Хантер включают в себя : электропневматический преобразователь давления системы рециркуляции отработавших газов, патрубок с дроссельной заслонкой и электроприводом, клапан регулирования давления топлива, подогреватель топлива, реле свечей накаливания, реле управления электровентиляторами.  Читать далее Исполнительные механизмы системы управления двигателем ЗМЗ-51432 CRS Уаз Патриот и Уаз Хантер.

Система Common Rail дизельного двигателя ЗМЗ-51432 CRS Евро-4 на Уаз Патриот и Уаз Хантер.

Главным преимуществом аккумуляторной системы впрыска топлива Common Rail является широкий диапазон изменений давления топлива и момента начала впрыскивания. Все это реализуется путем разделения процессов создания давления и обеспечения впрыскивания.

Эта система позволяет обеспечить более широкие, в отличие от вариантов с механическим управлением ТНВД, требования по впрыску топлива, а именно : повышенное давление впрыскивания до 1450 бар, гибкое управление моментом начала впрыскивания, обеспечение предварительного и дополнительного впрыскивания, регулирование давления впрыскивания в пределах 230-1450 бар в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.  Читать далее Система Common Rail дизельного двигателя ЗМЗ-51432 CRS Евро-4 на Уаз Патриот и Уаз Хантер.

Регулировка зазоров клапанов, холодная и горячая обкатка двигателя УМЗ-421 после ремонта.

Долговечность и надежность работы отремонтированного двигателя УМЗ-421 в значительной мере зависит от его регулировки после сборки, обкатки в холодном и горячем режимах и режима его работы на автомобиле в первую тысячу километров пробега после ремонта.  Читать далее Регулировка зазоров клапанов, холодная и горячая обкатка двигателя УМЗ-421 после ремонта.