Итальянское газобаллонное оборудование Tartarini для легковых автомобилей, устройство, принцип работы, особенности установки и настройки.

Итальянская система подачи газа Tartarini подходит для любого легкового автомобиля с впрысковым двигателем. Это система распределенного впрыска сжиженного нефтяного газа или природного газа (метан). Газобаллонное оборудование Tartarini прошло сертификацию в соответствии с нормами безопасности для автомобилей с бензиновыми двигателями рабочим объемом от 1,3 до 6 литров.  Читать далее Итальянское газобаллонное оборудование Tartarini для легковых автомобилей, устройство, принцип работы, особенности установки и настройки.

Ремонт пружинно-рычажного сцепления двигателей ЗМЗ-402 и ЗМЗ-406, снятие и разборка, осмотр и контроль деталей, регулировка, размеры сопрягаемых деталей сцепления.

Для осуществления ремонта пружинно-рычажного сцепления двигателей ЗМЗ-402 и ЗМЗ-406 необходимо снять штампованную нижнюю часть картера сцепления, отвернуть гайки шпилек крепления коробки передач к картеру сцепления и снять коробку передач вместе с муфтой и подшипником выключения сцепления. Снять прокладку между картером сцепления и коробкой передач.  Читать далее Ремонт пружинно-рычажного сцепления двигателей ЗМЗ-402 и ЗМЗ-406, снятие и разборка, осмотр и контроль деталей, регулировка, размеры сопрягаемых деталей сцепления.

Итальянское газобаллонное оборудование Elisa компании Elpigaz для легковых автомобилей, устройство, принцип работы, особенности установки и настройки.

При установке газобаллонного оборудования на легковой автомобиль с двигателем с распределенным впрыском бензина, требуется ГБО, которое действует на принципах совместимых с принципами работы системы впрыска бензина. Например итальянская система последовательного или распределенного впрыска газа Elisa от компании Elpigaz.  Читать далее Итальянское газобаллонное оборудование Elisa компании Elpigaz для легковых автомобилей, устройство, принцип работы, особенности установки и настройки.

Устройство пружинно-рычажного сцепления для двигателей ЗМЗ-402 и ЗМЗ-406, особенности эксплуатации и технического обслуживания, ведущий и нажимной диск.

Ведущими частями пружинно-рычажного сцепления для двигателей ЗМЗ-402 и ЗМЗ-406 являются маховик и ведущий диск сцепления в сборе. Он состоит из кожуха, нажимного диска, рычагов выключения сцепления и нажимных пружин.  Читать далее Устройство пружинно-рычажного сцепления для двигателей ЗМЗ-402 и ЗМЗ-406, особенности эксплуатации и технического обслуживания, ведущий и нажимной диск.

О классических внедорожниках Уаз и автомобилях повышенной проходимости