Все записи автора Auto

РС57 и РС57В, электромагнитные реле-прерыватели указателей поворота, устройство, принцип работы, схема.

Электромагнитные реле-прерыватели указателей поворота РС57 и РС57В предназначены для формирования прерывистого светового сигнала указателей поворота для их работы в режиме маневрирования, когда мигают лампы указателей поворота одного борта автомобиля. Читать далее РС57 и РС57В, электромагнитные реле-прерыватели указателей поворота, устройство, принцип работы, схема.

Тяжелый дорожный мотоцикл Днепр МТ-11, история создания, характеристики, конструкция, модификации.

Тяжелый дорожный мотоцикл Днепр МТ-11 начал выпускаться на Киевском мотоциклетном заводе с 1984 года, как доработанная версия мотоцикла Днепр МТ-10-36. Этот мотоцикл оснащался двигателем меньшей мощности, чем у предшественника. 32 л.с. вместо 36 л.с. Читать далее Тяжелый дорожный мотоцикл Днепр МТ-11, история создания, характеристики, конструкция, модификации.

Система охлаждения двигателя 11194 на Лада Калина, ВАЗ-1117, 1118 и 1119, устройства, схема, принцип работы.

Система охлаждения двигателя 11194 на Лада Калина, ВАЗ-1117, 1118 и 1119 жидкостная, закрытого типа. С принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости и расширительным бачком. Читать далее Система охлаждения двигателя 11194 на Лада Калина, ВАЗ-1117, 1118 и 1119, устройства, схема, принцип работы.

Сцепление двигателя ЗМЗ-40522.10 на Газель и Соболь, нажимной диск 406.1601090-03, ведомый диск 4063.1601130-03, устройство, обслуживание.

Сцепление двигателя ЗМЗ-40522.10 на Газель и Соболь — сухое, однодисковое, с диафрагменной нажимной пружиной. Состоит из двух основных частей: нажимной диск 406.1601090-03 в сборе и ведомый диск 4063.1601130-03 в сборе. Читать далее Сцепление двигателя ЗМЗ-40522.10 на Газель и Соболь, нажимной диск 406.1601090-03, ведомый диск 4063.1601130-03, устройство, обслуживание.

Контрольно-тренировочный цикл для автомобильного аккумулятора, принудительный разряд и тренировка необслуживаемых аккумуляторов.

При сервисном обслуживании автомобильного аккумулятора, помимо заряда очень часто приходится проводить его принудительный разряд. Это делается когда для аккумулятора проводят контрольно-тренировочный цикл с целью его «раскачки», а также с целью определения его рабочей емкости (Сб), которой автомобильный аккумулятор обладает в данном техническом состоянии (на данном этапе срока службы). Читать далее Контрольно-тренировочный цикл для автомобильного аккумулятора, принудительный разряд и тренировка необслуживаемых аккумуляторов.