Архив рубрики: Система питания топливом

Устройство и работа системы питания топливом двигателя Уаз, профилактика, неисправности, обслуживание и ремонт, отличия в системе питания разных двигателей.

Система питания двигателя 11194 на Лада Калина, ВАЗ-1117, 1118 и 1119, устройство, схема системы питания топливом.

Система питания двигателя 11194 на Лада Калина, ВАЗ-1117, 1118 и 1119 состоит из топливного бака, топливного модуля, топливного фильтра, топливной рампы с форсунками, воздушного фильтра, топливопроводов, воздуховодов, дроссельного узла, впускного модуля, а также системы улавливания паров бензина. Читать далее Система питания двигателя 11194 на Лада Калина, ВАЗ-1117, 1118 и 1119, устройство, схема системы питания топливом.

Устройство системы подачи топлива двигателя ЗМЗ-5143.10 Евро-3 на УАЗ Хантер УАЗ-315148, схема, принцип работы, ТНВД, ФТОТ, как выпустить воздух из системы подачи топлива.

Система подачи топлива двигателя ЗМЗ-5143.10 Евро-3 на УАЗ Хантер УАЗ-315148 работает по принципу принудительной подачи топлива. Общая емкость топливных баков системы подачи топлива составляет 70 литров. Два бака по 35 литров. Читать далее Устройство системы подачи топлива двигателя ЗМЗ-5143.10 Евро-3 на УАЗ Хантер УАЗ-315148, схема, принцип работы, ТНВД, ФТОТ, как выпустить воздух из системы подачи топлива.

Фильтр тонкой очистки топлива ФТОТ BOSCH 0 450 126 273 на двигатель ЗМЗ-51432 CRS Евро-4, устройство, принцип действия, слив воды, замена фильтра, удаление воздуха из системы.

На дизельный двигатель ЗМЗ-51432 CRS Евро-4 автомобилей УАЗ устанавливается фильтр тонкой очистки топлива ФТОТ BOSCH 0 450 126 273 с подогревателем, ручным подкачивающим насосом, датчиком температуры топлива и датчиком наличия воды. Читать далее Фильтр тонкой очистки топлива ФТОТ BOSCH 0 450 126 273 на двигатель ЗМЗ-51432 CRS Евро-4, устройство, принцип действия, слив воды, замена фильтра, удаление воздуха из системы.

Электрогидравлическая топливная форсунка CRI 2.14, BOSCH 0 445 110 502 для дизельного двигателя ЗМЗ-51432 CRS Евро-4 автомобилей УАЗ, устройство, принцип действия, замена форсунки.

Электрогидравлическая топливная форсунка CRI 2.14, BOSCH 0 445 110 502, закрытая. С быстродействующим электромагнитным клапаном. Впрыск топлива происходит при подаче напряжения из блока управления EDC16C39-6.H1, BOSCH 0 281 018 675, двигателем ЗМЗ-51432 CRS Евро-4 на электромагнитный клапан. Читать далее Электрогидравлическая топливная форсунка CRI 2.14, BOSCH 0 445 110 502 для дизельного двигателя ЗМЗ-51432 CRS Евро-4 автомобилей УАЗ, устройство, принцип действия, замена форсунки.

Система подачи топлива аккумуляторного типа Common Rail CRS2.0 на дизельном двигателе ЗМЗ-51432 CRS Евро-4 автомобилей УАЗ Патриот и УАЗ Пикап, устройство.

Система подачи топлива аккумуляторного типа Common Rail CRS2.0 на дизельном двигателе ЗМЗ-51432 CRS Евро-4 автомобилей УАЗ Патриот и УАЗ Пикап работает следующим образом. Топливо под действием разрежения, создаваемого встроенным в ТНВД шестеренчатым топливоподкачивающим насосом низкого давления, поступает из топливного бака через фильтр тонкой очистки топлива (ФТОТ) в топливный насос высокого давления (ТНВД). Читать далее Система подачи топлива аккумуляторного типа Common Rail CRS2.0 на дизельном двигателе ЗМЗ-51432 CRS Евро-4 автомобилей УАЗ Патриот и УАЗ Пикап, устройство.