Как выбрать походный чайник, чайники Fire-Maple Feast T4 и GSI Glacier Tea Kettle, краткий обзор, рецепт приготовления грога.

В пеших походах без чайника можно вполне обойтись, он не является предметом острой необходимости и к тому же, по общей функциональности сильно проигрывает обычному котелку. А вот если вместо рюкзака есть багажник автомобиля, то наличие небольшого чайника будет очень даже к месту. Что не говори, а именно для кипячения воды и чаепития походный чайник будет все-таки удобнее любого котелка.  Читать далее Как выбрать походный чайник, чайники Fire-Maple Feast T4 и GSI Glacier Tea Kettle, краткий обзор, рецепт приготовления грога.

Кузов, кабина и платформа автомобилей УАЗ-452, устройство и оборудование кузова и платформы.

Кузов базовой модели автомобиля фургона УАЗ-452 и созданные на его основе кузов санитарного автомобиля УАЗ-452А и автобуса УАЗ-452В — цельнометаллические, закрытые, вагонного типа, с тремя боковыми и задней двустворчатыми дверями, и двумя задними откидными подножками.  Читать далее Кузов, кабина и платформа автомобилей УАЗ-452, устройство и оборудование кузова и платформы.

Схемы электрооборудования УАЗ-3160, УАЗ-3162 Симбир, УАЗ-2360 и УАЗ-2363 с двигателями УМЗ-421, УМЗ-4213 и ЗМЗ-409.

Электрооборудование автомобилей УАЗ-3160, УАЗ-3162 Симбир, УАЗ-2360 и УАЗ-2363 в основном выполнено по однопроводной схеме. Отрицательные выводы потребителей электроэнергии, за исключением часов и системы электроблокировки замков дверей соединены с корпусом автомобиля, который выполняет функцию второго провода.  Читать далее Схемы электрооборудования УАЗ-3160, УАЗ-3162 Симбир, УАЗ-2360 и УАЗ-2363 с двигателями УМЗ-421, УМЗ-4213 и ЗМЗ-409.

Немецкий армейский джип Мерседес-Бенц Gelandewagen 250GD, основные характеристики и особенности конструкции.

С начала 1990-х годов обширную программу военных автомобилей Мерседес-Бенц возглавляло семейство легких многоцелевых вездеходов серии G (Gelandewagen) категории 750 килограмм. Последнего, наиболее удачного третьего поколения. Их инициативным проектированием с середины 1970-х занималось КБ Фердинанда Порше. Испытания прототипов начались в 1977 году.  Читать далее Немецкий армейский джип Мерседес-Бенц Gelandewagen 250GD, основные характеристики и особенности конструкции.

О классических внедорожниках Уаз и автомобилях повышенной проходимости